मारुति सुजुकी e Vitara भारत में इलेक्ट्रिक SUV सेगमेंट में एक मजबूत दावेदार के रूप में उभरने वाली है। आकर्षक डिजाइन, दमदार बैटरी विकल्प और आधुनिक फीचर्स के साथ यह कार Hyundai Creta EV और Tata Curvv EV जैसी गाड़ियों को कड़ी टक्कर दे सकती है।

मारुति सुजुकी मार्च 2025 तक अपनी पहली इलेक्ट्रिक कार e Vitara को भारत में लॉन्च करने की योजना बना रही है। आधिकारिक बुकिंग अगले कुछ हफ्तों में शुरू होने की उम्मीद है। इस गाड़ी को पिछले महीने 2025 भारत मोबिलिटी ग्लोबल एक्सपो में पेश किया गया था और इसके बाजार में एंट्री मार्च के आसपास होने की संभावना है। यह मिड-साइज इलेक्ट्रिक SUV e-Heartect प्लेटफॉर्म पर आधारित होगी और तीन ट्रिम्स – डेल्टा, जेटा और अल्फा में आ सकती है, जो मारुति सुजुकी के सामान्य वेरिएंट लाइनअप को बनाए रखेगा।

डिजाइन और डाइमेंशन्स

यूजर्स के लिए e Vitara को दस कलर ऑप्शन में पेश किया जाएगा, जिसमें छह सिंगल-टोन शेड्स और चार डुअल-टोन कॉम्बिनेशन शामिल होंगे। यह SUV 50% से अधिक हाई-टेंसाइल स्टील से बनी है और इसका व्हीलबेस 2,700 मिमी है। इसके अलावा, यह सिर्फ 5.2 मीटर के टर्निंग रेडियस के साथ आती है, जिससे इसे संकरी जगहों पर आसानी से घुमाया जा सकता है। यह पांच-सीटर इलेक्ट्रिक SUV साल 2025 की दूसरी छमाही में टोयोटा की सिबलिंग कार को भी जन्म देगी। भारतीय बाजार में इसका मुकाबला Hyundai Creta Electric, Tata Curvv EV, Mahindra XUV400, MG ZS EV और Mahindra BE 6 जैसी गाड़ियों से होगा।

इंटीरियर और फीचर्स

e Vitara का केबिन ड्यूल-टोन लेआउट के साथ आता है, जिसे वर्टिकली स्टैक्ड AC वेंट्स से सजाया गया है। इसके डोर आर्मरेस्ट में ब्रेथेबल मेलेंज फैब्रिक का उपयोग किया गया है। इसमें 10.25-इंच का डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर और 10.1-इंच का टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम दिया गया है। इसके अलावा, इसमें कई प्रीमियम फीचर्स भी मिलेंगे जैसे इनफिनिटी बाय हरमन ऑडियो सिस्टम, इन-कार कनेक्टिविटी, लेवल 2 ADAS, मल्टीपल ड्राइव मोड्स, वेंटिलेटेड फ्रंट सीट्स, पैनोरमिक ग्लास रूफ, वायरलेस स्मार्टफोन चार्जर, एंबिएंट लाइटिंग, 360-डिग्री कैमरा और ड्राइवर सीट के लिए 10-वे पावर एडजस्टमेंट।

बैटरी और परफॉर्मेंस

मारुति सुजुकी e Vitara को दो बैटरी पैक विकल्पों के साथ पेश करेगी – 48.8 kWh और 61.1 kWh। हालांकि ऑल-व्हील-ड्राइव (AWD) कॉन्फिगरेशन केवल अंतरराष्ट्रीय बाजारों के लिए उपलब्ध होगा। एंट्री-लेवल डेल्टा वेरिएंट केवल 48.8 kWh बैटरी के साथ आएगा, जबकि मिड-स्पेक जेटा और टॉप-स्पेक अल्फा ट्रिम्स के लिए ग्राहक दोनों बैटरी ऑप्शन में से चुन सकते हैं।

चार्जिंग और ड्राइविंग रेंज

e Vitara के सभी वेरिएंट्स 70 kW DC फास्ट चार्जिंग को सपोर्ट करेंगे। कंपनी के अनुसार, यह इलेक्ट्रिक SUV फुल चार्ज पर 500 किमी से अधिक की दूरी तय कर सकती है। इसके LFP बैटरी पैक्स BYD से सोर्स किए गए हैं। 48.8 kWh बैटरी वर्जन में एक सिंगल इलेक्ट्रिक मोटर दी गई है, जो 142 bhp और 192.5 Nm का टॉर्क जेनरेट करती है। वहीं, 61.1 kWh बैटरी वेरिएंट का पावर आउटपुट 172 bhp तक बढ़ जाता है, जबकि टॉर्क 192.5 Nm पर ही रहता है।

मारुति सुजुकी e Vitara भारत में इलेक्ट्रिक SUV सेगमेंट में एक मजबूत दावेदार के रूप में उभरने वाली है। आकर्षक डिजाइन, दमदार बैटरी विकल्प और आधुनिक फीचर्स के साथ यह कार Hyundai Creta EV और Tata Curvv EV जैसी गाड़ियों को कड़ी टक्कर दे सकती है। कंपनी के दावे के अनुसार, इसकी 500+ किमी की ड्राइविंग रेंज और एडवांस फीचर्स इसे ग्राहकों के लिए एक बेहतरीन विकल्प बना सकते हैं।