Platina 110 ABS और Pulsar F250 दोनों ही मोटरसाइकिलें सेगमेंट में बेहतरीन फीचर्स के साथ आई थीं, लेकिन इनकी बिक्री में सफलता नहीं मिल पाई। Platina 110 ABS की कीमत इसके सेगमेंट की अन्य बाइकों की तुलना में ज्यादा थी, जिससे ग्राहकों ने इसे प्राथमिकता नहीं दी। वहीं, Pulsar F250 का सेमी-फेयर्ड डिजाइन और प्रीमियम फीचर्स भी ग्राहकों के बीच लोकप्रिय नहीं हो पाई।

बजाज ऑटो ने भारत में अपनी Platina 110 ABS मोटरसाइकिल का प्रोडक्शन बंद कर दिया है। यह फैसला पिछले कुछ सालों में इस मॉडल की कमजोर बिक्री के कारण लिया गया। Platina 110 ABS अब बजाज की आधिकारिक वेबसाइट से भी हटा दिया गया है। हालांकि Platina 110 का ड्रम वेरिएंट अभी भी देशभर में बिक्री के लिए उपलब्ध रहेगा।

Platina 110 ABS सेगमेंट में सबसे अलग

Platina 110 ABS भारत के टू-व्हीलर मार्केट में सब-125 सीसी कैटेगरी की एकमात्र मोटरसाइकिल थी, जो सिंगल-चैनल ABS जैसे एडवांस सेफ्टी फीचर के साथ आती थी। इसके बावजूद यह मॉडल ग्राहकों का ध्यान आकर्षित करने में असफल रही। यह Platina का सबसे महंगा वेरिएंट था, लेकिन ABS जैसे महत्वपूर्ण फीचर के बावजूद इसकी बिक्री उम्मीद से काफी कम रही।

Platina 110 ABS में 115 सीसी का सिंगल-सिलेंडर इंजन दिया गया था, जो 8.44 बीएचपी का पावर और 9.81 एनएम का टॉर्क जनरेट करता था। यह इंजन पांच-स्पीड गियरबॉक्स के साथ आता था। हालांकि बेहतर सेफ्टी और परफॉर्मेंस के बावजूद इसकी डिमांड ना होने की वजह से इसे बंद करना पड़ा।

Bajaj Pulsar F250 भी बंद

बजाज ने अपनी Pulsar F250 मोटरसाइकिल को भी कुछ दिनों पहले बंद कर दिया है। यह बाइक मई 2024 में अपडेट की गई थी और 1.51 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) की शुरुआती कीमत पर लॉन्च की गई थी। इसमें नए बॉडी ग्राफिक्स, डिजिटल कंसोल और ब्लूटूथ कनेक्टिविटी जैसे फीचर्स जोड़े गए थे। साथ ही, बाइक में तीन ABS मोड्स – रोड, रेन और ऑफ-रोड दिए गए थे।

हालांकि भारत में Pulsar F250 का प्रोडक्शन बंद हो चुका है, लेकिन कंपनी इसे अन्य बाजारों में निर्यात करने की योजना बना रही है। भविष्य में अगर सेमी-फेयर्ड मोटरसाइकिल्स की मांग बढ़ती है, तो Pulsar F250 की भारतीय बाजार में वापसी हो सकती है।

Pulsar F250 में 249.07 सीसी का सिंगल-सिलेंडर, ऑयल-कूल्ड इंजन था, जो 24 बीएचपी का पावर और 21.5 एनएम का टॉर्क जनरेट करता था। यह इंजन पांच-स्पीड गियरबॉक्स से लैस था।

कम बिक्री क्यों बनी वजह?

Platina 110 ABS और Pulsar F250 दोनों ही मोटरसाइकिलें सेगमेंट में बेहतरीन फीचर्स के साथ आई थीं, लेकिन इनकी बिक्री में सफलता नहीं मिल पाई। Platina 110 ABS की कीमत इसके सेगमेंट की अन्य बाइकों की तुलना में ज्यादा थी, जिससे ग्राहकों ने इसे प्राथमिकता नहीं दी। वहीं, Pulsar F250 का सेमी-फेयर्ड डिजाइन और प्रीमियम फीचर्स भी ग्राहकों के बीच लोकप्रिय नहीं हो पाई।

जहां Platina 110 ABS के भारतीय बाजार में वापसी की संभावना कम है, वहीं Pulsar F250 के भविष्य में डिमांड के आधार पर लौटने की संभावना बनी रह सकती है। इसके अलावा, बजाज ऑटो आने वाले समय में नए फीचर्स और बेहतर प्राइस रेंज के साथ अन्य मॉडल्स लॉन्च करने पर ध्यान केंद्रित कर सकता है।