6 जून 2025 जम्मू-कश्मीर के लिए एक ऐतिहासिक दिन बन गया, जब श्री माता वैष्णो देवी Katra to Srinagar तक वंदे भारत एक्सप्रेस ट्रेनों की शुरुआत हुई. यह सेवा उधमपुर-स्रीनगर-बारामुला रेलवे लिंक (USBRL) परियोजना के अंतर्गत शुरू की गई है, जो कश्मीर को पूरे भारत से हर मौसम में जोड़ने वाला पहला रेल संपर्क है. लगभग 3 घंटे की यह अत्याधुनिक रेल यात्रा अब तेज़, सुरक्षित और सुविधाजनक बन गई है. अत्याधुनिक तकनीकों से युक्त इन ट्रेनों ने ना सिर्फ यात्रा का अनुभव बदला, बल्कि पर्यटन, व्यापार और सामाजिक एकता को भी नई दिशा दी. कटरा से श्रीनगर तक की यह यात्रा अब विकास और बदलाव की प्रतीक बन चुकी है.

उधमपुर-स्रीनगर-बारामुला रेलवे लिंक (USBRL):

• कुल लंबाई: 272 किमी
• लागत: ₹43,780 करोड़
• सुरंगें: 36 (कुल 119 किमी)
• पुल: 943 (कई घाटियों, दर्रों और पहाड़ियों को जोड़ते हैं)
• दो प्रमुख पुल: चिनाब ब्रिज (विश्व का सबसे ऊंचा रेलवे आर्च ब्रिज) और अंजी खड्ड ब्रिज (भारत का पहला केबल-स्टेड रेलवे ब्रिज)

यह परियोजना भारतीय रेलवे के इतिहास की सबसे चुनौतीपूर्ण और महत्वाकांक्षी परियोजनाओं में से एक है, जिसने दुर्गम हिमालयी भूभाग को पार करते हुए कश्मीर घाटी को अखिल भारतीय रेल नेटवर्क से जोड़ दिया है.

प्रमुख विशेषताए :

• दो Vande Bharat एक्सप्रेस ट्रेनें: 26401/26402 और 26403/26404
• संचालन: सप्ताह में 6 दिन (एक ट्रेन मंगलवार को, दूसरी बुधवार को नहीं चलेगी)
• मार्ग: श्री माता वैष्णो देवी कटरा – बनिहाल – श्रीनगर
• यात्रा समय: लगभग 3 घंटे (2 घंटे 58 मिनट)
• विशेष सुविधाए: अत्यधिक ठंड में संचालन हेतु विशेष डिज़ाइन, हीटेड विंडस्क्रीन, थर्मल इंसुलेटेड टॉयलेट्स, 360-डिग्री घूमने वाली सीटें, चार्जिंग पॉइंट्स, एंटी-फ्रीजिंग तकनीक आदि

अत्याधुनिक तकनीक और आराम:

• ट्रेनें विशेष रूप से कश्मीर की कठोर सर्दी के लिए डिज़ाइन की गई हैं.
• हीटेड पाइपलाइन, सेल्फ-रेगुलेटिंग हीटिंग केबल्स, बायो-टॉयलेट्स, और हीटिंग सिस्टम से लैस.
• 360-डिग्री घूमने वाली कुर्सिया. और प्रत्येक सीट पर चार्जिंग पॉइंट.
• अत्यधिक ठंड (-20 डिग्री सेल्सियस तक) में भी निरंतर संचालन.

यात्रा का अनुभव:

• तेज़, सुरक्षित और आरामदायक यात्रा.
• टिकट बुकिंग IRCTC पोर्टल पर उपलब्ध.
• भविष्य में सेवा का विस्तार जम्मू तक किया जाएगा, जैसे ही जम्मू रेलवे स्टेशन का पुनर्विकास कार्य पूरा होगा.

चिनाब ब्रिज:

• विश्व का सबसे ऊंचा रेलवे आर्च ब्रिज (359 मीटर)
• स्टील से बना, चिनाब नदी पर स्थित
• Eiffel Tower से भी ऊ.चा

अंजी खड्ड ब्रिज:

Anji Khad Bridge भारत का पहला केबल-स्टेड रेलवे ब्रिज है, जो कटरा और रियासी के बीच अंजी नदी पर स्थित है. यह पुल उधमपुर-स्रीनगर-बारामुला रेल लिंक (USBRL) परियोजना का हिस्सा है. इसकी कुल लंबाई 473.25 मीटर है और यह नदी तल से 196 मीटर ऊ.चा है. इसका सबसे लंबा स्पैन 290 मीटर का है, जो एक विशाल असममित पायलन से जुड़ी केबल्स द्वारा सहारा दिया गया है. यह ब्रिज 213 किमी/घंटा तक की तेज़ हवाओं और भूकंप को सहन करने में सक्षम है. इसका निर्माण हिंदुस्तान कंस्ट्रक्शन कंपनी ने किया और उद्घाटन 19 अप्रैल 2025 को हुआ.

• भारत का पहला केबल-स्टेड रेलवे ब्रिज
• कुल लंबाई: 473.25 मीटर
• ऊ.चाई: 196 मीटर (नदी तल से)
• सबसे लंबा स्पैन: 290 मीटर
• 3 स्पैन, एक विशाल असममित पायलन से केबल्स जुड़ीं
• स्थान: कटरा और रियासी के बीच, अंजी नदी पर
• डिज़ाइन: अत्यधिक तेज़ हवाओं (213 किमी/घंटा तक) और भूकंपरोधी
• उद्घाटन: 19 अप्रैल 2025

आर्थिक विकास:

• कश्मीर घाटी में पर्यटन को बढ़ावा
• व्यापार और माल परिवहन में आसानी
• स्थानीय उत्पादों को राष्ट्रीय बाज़ार तक पहु.च

सामाजिक और सांस्कृतिक एकता:

• जम्मू-कश्मीर के लोगों को देश के बाकी हिस्सों से जोड़ना
• तीर्थयात्रियों, छात्रों और कारोबारियों के लिए यात्रा सुगम

रणनीतिक और सुरक्षा दृष्टिकोण:

• सीमावर्ती क्षेत्रों तक त्वरित सैन्य और नागरिक आपूर्ति
• आपदा प्रबंधन में सहायता

दुर्गम भू-भाग

• हिमालय की पर्वतीय श्रंखलाओं, तीव्र ढलानों, गहरी घाटियों और अस्थिर मिट्टी ने इस परियोजना को चुनौतीपूर्ण बनाया. लेकिन:
• आधुनिक सुरंग निर्माण तकनीक (NATM), GPS-आधारित मैपिंग, और जियो-टेक्निकल सर्वेक्षणों के माध्यम से इन समस्याओं का समाधान किया गया.
• सुरंगों और पुलों के बीच तालमेल बिठाकर मार्ग को सुनिश्चित किया गया.

मौसम संबंधी बाधाए

• कश्मीर में सर्दियों के मौसम में भारी बर्फबारी और तापमान -20°C तक गिर जाना आम है.
• Vande Bharat ट्रेनें विशेष रूप से हीटिंग सिस्टम, एंटी-फ्रीजिंग टेक्नोलॉजी, और हाइब्रिड इलेक्ट्रिकल सिस्टम से युक्त हैं, जो इन्हें हर मौसम में संचालन योग्य बनाते हैं.
• ब्रिज और ट्रैक की संरचना भी बर्फबारी और हवाओं को ध्यान में रखकर डिज़ाइन की गई है.

वंदे भारत सेवा का विस्तार

• आने वाले समय में इस सेवा को जम्मू रेलवे स्टेशन तक विस्तारित किया जाएगा, जहा. पुनर्विकास कार्य प्रगति पर है.
• नए स्टॉपेज और हॉल्ट स्टेशनों को जोड़ा जा सकता है जिससे और अधिक यात्रियों को सुविधा मिल सके.

रोजगार और पर्यटन में वृद्धि

• स्थानीय युवाओं के लिए रेलवे, पर्यटन और लॉजिस्टिक्स क्षेत्रों में रोजगार के अवसर बढ़ेंगे.
• होटल, ट्रैवल एजेंसी, और हस्तशिल्प क्षेत्र को बढ़ावा मिलेगा.

स्मार्ट स्टेशन और डिजिटल बुकिंग

• यात्रियों को डिजिटल टिकटिंग, लाइव ट्रैकिंग और AI-आधारित सूचना प्रणाली से सुसज्जित स्टेशन मिलेंगे.
• सभी सेवाएं ऑनलाइन पोर्टल (IRCTC) पर उपलब्ध रहेंगी.

Katra to Srinagar Vande Bharat Train की शुरुआत केवल एक रेल सेवा नहीं, बल्कि जम्मू-कश्मीर के लिए विकास, एकता और समावेशी प्रगति का प्रतीक है. अंजी खड्ड ब्रिज और चिनाब ब्रिज जैसे इंजीनियरिंग चमत्कारों ने न केवल भारत के बुनियादी ढांचे को नई ऊ.चाइयों पर पहु.चाया है, बल्कि क्षेत्र के लोगों को भी देश की मुख्यधारा से जोड़ने में ऐतिहासिक भूमिका निभाई है. यह रेल संपर्क आने वाले वर्षों में जम्मू-कश्मीर के सामाजिक-आर्थिक परिदृश्य को बदलने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाएगा. यह ऐतिहासिक रेल सेवा जम्मू-कश्मीर के लिए एक नई सुबह लेकर आई है, जो आने वाले वर्षों में क्षेत्र की तस्वीर बदल देगी.