हुंडई बायोन भारत में 2026 में स्टाइलिश, फीचर-लोडेड और फ्यूल-एफिशिएंट कॉम्पैक्ट SUV के तौर पर आएगी। इसका नया 1.2-लीटर TGDi इंजन, जो हाइब्रिड-रेडी है, इसे मारुति फ्रॉन्क्स जैसे राइवल्स के खिलाफ मजबूत बनाएगा।

हुंडई भारत में अपनी SUV रेंज को और विस्तार देने की योजना बना रही है, जिसमें इंटरनल कंबशन इंजन (ICE), हाइब्रिड और इलेक्ट्रिक पावरट्रेन वाले कई नए मॉडल्स शामिल हैं। इनमें से एक है हुंडई बायोन (Hyundai Bayon)। यह कॉम्पैक्ट क्रॉसओवर SUV है, जो मिड-2026 में भारत में लॉन्च होगी और मारुति सुजुकी फ्रॉन्क्स, Volkswagen T-Cross जैसे मॉडल्स को टक्कर देगी। ग्लोबल मार्केट में बायोन हुंडई की सबसे छोटी SUV है, जो फोर्ड इकोस्पोर्ट और फोक्सवैगन T-क्रॉस जैसे मॉडल्स के खिलाफ पोजिशन्ड है। भारत में यह हुंडई वेन्यू से नीचे और एक्स्टर से ऊपर होगी और इसका अनुमानित प्राइस रेंज 10 लाख से 15 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) होने की उम्मीद है। आइए, इसके इंजन, गियरबॉक्स, फीचर्स और अन्य डिटेल्स को विस्तार से जानते हैं।

नया हाइब्रिड-रेडी इंजन

हुंडई बायोन भारत में पहली ऐसी कार होगी, जो कंपनी के नए 1.2-लीटर TGDi (टर्बोचार्ज्ड गैसोलीन डायरेक्ट इंजेक्शन) पेट्रोल इंजन के साथ आएगी। यह इंजन भारत में ही डेवलप किया जा रहा है और इसे हाइब्रिड पावरट्रेन के लिए तैयार किया गया है। हालांकि इसके पावर और टॉर्क आउटपुट की सटीक जानकारी अभी सामने नहीं आई है, लेकिन यह हुंडई वेन्यू के 1.0-लीटर टर्बो इंजन (120bhp, 172Nm) से बेहतर टॉर्क और ड्राइवेबिलिटी देगा, साथ ही क्रेटा के 1.5-लीटर टर्बो इंजन (160bhp, 253Nm) से ज्यादा कॉम्पैक्ट और फ्यूल-एफिशिएंट होगा। यह इंजन CAFÉ 3 और BS7 उत्सर्जन नियमों के अनुरूप होगा, जो भारत में आने वाले समय में लागू होंगे। यह इंजन मारुति सुजुकी के 1.2-लीटर, 3-सिलेंडर Z-सीरीज पेट्रोल इंजन (जो 2026 में फ्रॉन्क्स के स्ट्रॉन्ग हाइब्रिड वेरिएंट के साथ आएगा) को सीधी टक्कर देगा। इसके अलावा, यह इंजन भविष्य में हुंडई की अन्य कॉम्पैक्ट कारों (जैसे नेक्स्ट-जेन वेन्यू, i20) और 15-20 लाख रुपये की प्राइस रेंज वाली गाड़ियों में भी इस्तेमाल होगा। भारत में बायोन को 1.0-लीटर टर्बो-पेट्रोल इंजन (118bhp, 175Nm) और 1.2-लीटर नेचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन (82bhp) के साथ भी पेश किया जा सकता है, जो i20 और वेन्यू से लिए जाएंगे।

गियरबॉक्स ऑप्शन्स

ग्लोबल मार्केट में बायोन को 6-स्पीड मैनुअल और 7-स्पीड DCT (ड्यूल-क्लच ट्रांसमिशन) के साथ पेश किया जाता है। भारत में यह DCT या e-CVT (वेरिएंट और हाइब्रिड एप्लिकेशन के आधार पर) के साथ आ सकती है। हाइब्रिड वेरिएंट्स में e-CVT की संभावना ज्यादा है, जो स्मूथ और फ्यूल-एफिशिएंट ड्राइविंग देता है। इसके अलावा, 1.0-लीटर टर्बो इंजन के साथ 6-स्पीड मैनुअल और 7-स्पीड DCT के ऑप्शन्स भी मिल सकते हैं।

डिजाइन और स्टाइल

हुंडई बायोन का डिजाइन i20 हैचबैक से प्रेरित है, लेकिन इसे SUV जैसा लुक देने के लिए कई बदलाव किए गए हैं। भारत में यह 4 मीटर से कम लंबाई वाली होगी, ताकि सब-कॉम्पैक्ट कारों के टैक्स बेनिफिट्स का फायदा मिल सके। इसका डिजाइन मॉडर्न और बोल्ड है, जिसमें स्प्लिट हेडलैंप डिजाइन के साथ सिग्नेचर कैस्केडिंग फ्रंट ग्रिल, ऊपरी हिस्से में LED DRLs और नीचे ट्रायएंगुलर LED हेडलैंप्स, हनीकॉम्ब पैटर्न वाला एयर डैम और सिल्वर स्किड प्लेट, साइड में 17-इंच डायमंड-कट अलॉय व्हील्स, तीर के आकार का C-पिलर, स्लोपिंग रूफलाइन और मजबूत बेल्टलाइन हो सकते हैं। इसके अलावा, पीछे की तरफ बूमरैंग-शेप्ड LED टेललैंप्स, जो एक LED स्ट्रिप से जुड़े हैं और ब्लैक क्लैडिंग के साथ सिल्वर ट्रिम, 183mm का ग्राउंड क्लीयरेंस और रग्ड लुक के लिए ब्लैक प्लास्टिक क्लैडिंग, केबिन i20 से काफी मिलता-जुलता है, लेकिन इसमें SUV वाला प्रीमियम और प्रैक्टिकल टच है। इसमें ऑल-ब्लैक या डार्क ग्रे/लाइट ग्रे ड्यूल-टोन अपहोल्स्ट्री का ऑप्शन है।

फीचर्स

हुंडई बायोन को भारत में एक प्रीमियम कॉम्पैक्ट SUV के तौर पर पोजिशन्ड किया जाएगा, जिसमें ढेर सारे मॉडर्न फीचर्स होंगे। ग्लोबल-स्पेक मॉडल के आधार पर इसमें 10.25-इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम और 10.25-इंच डिजिटल ड्राइवर डिस्प्ले (स्प्लिट-स्क्रीन फंक्शनैलिटी के साथ), वायरलेस Android Auto और Apple CarPlay सपोर्ट, हुंडई की Bluelink कनेक्टेड कार टेक्नोलॉजी (रिमोट लॉक/अनलॉक, फाइंड माई कार, व्हीकल अलार्म नोटिफिकेशन, लाइव पार्किंग इन्फो), 8-स्पीकर Bose साउंड सिस्टम, फास्ट-चार्जिंग USB टाइप-C पोर्ट्स, वायरलेस चार्जिंग और मल्टी-कलर एम्बिएंट लाइटिंग (64 कलर ऑप्शन्स),ADAS (एडवांस्ड ड्राइवर असिस्टेंस सिस्टम), 360-डिग्री कैमरा, सिंगल-पेन सनरूफ और वाइब्रेंट ब्लू इंटीरियर कलर पैक (डोर पैनल्स और एयर वेंट्स पर ब्लू एक्सेंट), 411-लीटर बूट स्पेस, जो रियर सीट्स फोल्ड करने पर 1,205 लीटर तक बढ़ सकता है। वहीं 993mm फ्रंट और 977mm रियर हेडरूम के साथ रूमी इंटीरियर जैसे फीचर्स बायोन को मारुति फ्रॉन्क्स, टाटा नेक्सन जैसे राइवल्स के खिलाफ मजबूत बनाते हैं।

हुंडई बायोन भारत में 2026 में स्टाइलिश, फीचर-लोडेड और फ्यूल-एफिशिएंट कॉम्पैक्ट SUV के तौर पर आएगी। इसका नया 1.2-लीटर TGDi इंजन, जो हाइब्रिड-रेडी है, इसे मारुति फ्रॉन्क्स जैसे राइवल्स के खिलाफ मजबूत बनाएगा।