क्रूड ऑयल हुआ सस्ता, फिर भी पेट्रोल-डीजल, LPG और CNG क्यों नहीं हुए सस्ते? जानिए पूरी वजह और सच

Petrol Diesel Price: अंतरराष्ट्रीय बाजार में क्रूड ऑयल सस्ता होने के बावजूद भारत में पेट्रोल, डीजल, LPG और CNG की कीमतें तुरंत नहीं घटतीं. इसकी वजह टैक्स, रिफाइनिंग, परिवहन, कंपनियों का मार्जिन, महंगा पुराना स्टॉक और रुपये की कमजोरी है. जानिए आखिर उपभोक्ताओं को राहत कब और कैसे मिल सकती है.

Petrol Diesel Price: आज जब अंतरराष्ट्रीय बाजार में कच्चे तेल (क्रूड ऑयल) की कीमतों में बड़ी गिरावट देखने को मिल रही है, तब आम लोगों के मन में सबसे बड़ा सवाल यही है कि आखिर पेट्रोल, डीजल, LPG और CNG के दाम क्यों नहीं घट रहे? लोगों को उम्मीद थी कि जैसे ही क्रूड सस्ता होगा, वैसे ही ईंधन की कीमतों में भी राहत मिलेगी. लेकिन हकीकत इससे अलग है. दरअसल, पेट्रोल-डीजल की कीमत केवल कच्चे तेल पर निर्भर नहीं करती, बल्कि उसमें रिफाइनिंग, परिवहन, कंपनियों का मुनाफा, डीलर कमीशन और सबसे बड़ा हिस्सा टैक्स का होता है. यही वजह है कि अंतरराष्ट्रीय बाजार में गिरावट का पूरा फायदा उपभोक्ताओं तक नहीं पहुंच पाता.

कच्चे तेल से पेट्रोल बनने तक कैसे बढ़ जाती है कीमत?

भारत अपनी जरूरत का लगभग 90 प्रतिशत कच्चा तेल विदेशों से आयात करता है. यदि अंतरराष्ट्रीय बाजार में कच्चे तेल की कीमत 80 डॉलर प्रति बैरल हो, तो एक लीटर कच्चे तेल की औसत लागत करीब 50 रुपये बैठती है. लेकिन यह समझना जरूरी है कि एक बैरल से केवल पेट्रोल ही नहीं निकलता, बल्कि डीजल, LPG और अन्य पेट्रोलियम उत्पाद भी तैयार होते हैं. इसके बाद रिफाइनिंग प्रक्रिया, ऊर्जा खर्च, कर्मचारियों का वेतन, रखरखाव और परिवहन जैसी लागत जुड़ती है. तेल कंपनियां और पेट्रोल पंप संचालक भी अपना मार्जिन जोड़ते हैं. सबसे अंत में केंद्र और राज्य सरकारों द्वारा लगाए गए टैक्स कीमत को काफी ऊपर पहुंचा देते हैं. यही कारण है कि लगभग 50 रुपये का कच्चा तेल उपभोक्ता तक पहुंचते-पहुंचते 100 रुपये प्रति लीटर से अधिक का हो जाता है.

डीजल अपेक्षाकृत सस्ता क्यों रहता है?

डीजल की कीमत का ढांचा भी लगभग पेट्रोल जैसा ही है, लेकिन इसमें टैक्स का बोझ थोड़ा कम होता है. डीजल का उपयोग माल ढुलाई, सार्वजनिक परिवहन और कृषि क्षेत्र में बड़े पैमाने पर होता है. यदि इस पर अधिक टैक्स लगाया जाए तो महंगाई तेजी से बढ़ सकती है. इसी कारण केंद्र और राज्य सरकारें डीजल पर अपेक्षाकृत कम कर लगाती हैं. हालांकि इसमें भी रिफाइनिंग, परिवहन, कंपनियों का मार्जिन और अन्य खर्च शामिल होते हैं, इसलिए क्रूड सस्ता होने के बावजूद इसकी कीमतों में तुरंत गिरावट नहीं आती.

LPG की कीमतें अलग तरीके से तय होती हैं

रसोई गैस यानी LPG की कीमत का सीधा संबंध केवल कच्चे तेल से नहीं होता. इसकी दरें अंतरराष्ट्रीय LPG बाजार, समुद्री परिवहन, बीमा, सिलेंडर भरने की लागत, वितरण खर्च और सरकारी सब्सिडी जैसे कई कारकों पर निर्भर करती हैं. सरकार समय-समय पर सब्सिडी में बदलाव भी करती रहती है, जिससे उपभोक्ताओं पर पड़ने वाला वास्तविक बोझ बदल जाता है. इसलिए यदि क्रूड ऑयल सस्ता भी हो जाए, तब भी जरूरी नहीं कि LPG सिलेंडर तुरंत सस्ता हो जाए.

CNG क्यों रहती है अलग?

CNG का संबंध कच्चे तेल से नहीं बल्कि प्राकृतिक गैस से होता है. इसकी कीमत प्राकृतिक गैस की उपलब्धता, आयात लागत, गैस को संपीड़ित करने की प्रक्रिया, पाइपलाइन नेटवर्क, परिवहन और वितरण कंपनियों के खर्च पर आधारित होती है. सरकार CNG को अपेक्षाकृत स्वच्छ ईंधन मानती है, इसलिए इस पर टैक्स भी पेट्रोल-डीजल की तुलना में कम लगाया जाता है. यही वजह है कि कई शहरों में CNG अभी भी पेट्रोल से काफी सस्ती मिलती है.

क्रूड सस्ता होने के बावजूद राहत क्यों नहीं मिल रही?

कीमतें नहीं घटने के पीछे कई व्यावहारिक कारण हैं. सबसे पहला कारण यह है कि तेल कंपनियों के पास पहले से खरीदा गया महंगा कच्चा तेल मौजूद होता है, जिसे खत्म होने में कई सप्ताह लग जाते हैं. दूसरा, कंपनियां खुदरा कीमत तय करते समय केवल एक दिन की कीमत नहीं बल्कि पिछले 15 से 30 दिनों की औसत आयात लागत को आधार बनाती हैं. तीसरा और सबसे महत्वपूर्ण कारण टैक्स है. पेट्रोल और डीजल की अंतिम कीमत का लगभग 40 से 55 प्रतिशत हिस्सा विभिन्न करों का होता है. इसके अलावा डॉलर के मुकाबले रुपये की कमजोरी भी आयात को महंगा बना देती है. वहीं वैश्विक तनाव और आपूर्ति से जुड़े जोखिमों को देखते हुए कंपनियां भी कीमतों में जल्दबाजी में कटौती करने से बचती हैं.

कब मिल सकती है उपभोक्ताओं को राहत?

विशेषज्ञों का मानना है कि यदि अंतरराष्ट्रीय बाजार में कच्चे तेल की कीमत लंबे समय तक 80 डॉलर प्रति बैरल या उससे नीचे बनी रहती है और रुपया भी स्थिर रहता है, तो अगले 30 से 45 दिनों में कुछ राहत देखने को मिल सकती है. हालांकि यह राहत सीमित ही होगी. यदि सरकार एक्साइज ड्यूटी या राज्यों द्वारा लगाए जाने वाले वैट में कटौती करती है, तभी पेट्रोल और डीजल की कीमतों में उल्लेखनीय कमी आ सकती है. दूसरी ओर LPG और CNG की कीमतें अपने अलग मूल्य निर्धारण तंत्र के कारण धीरे-धीरे बदलेंगी. फिलहाल उपभोक्ताओं को अंतरराष्ट्रीय बाजार के साथ-साथ सरकार और तेल कंपनियों के आगामी फैसलों पर नजर बनाए रखनी होगी.

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